Отчет путешественника о поездке на собственном автомобиле по курортам Турции - Анталия, Каппадокия, Конья, Памуккале, Олюдениз, Кызылот, Манавгат. Полезные советы туристам, особенности длительной поездки на своей машине, местные отели и сопутствующие фотографии.
Подготовка
Давно знал, что Анталия — одно из самых любимых мест зарубежного пляжного отдыха россиян. Никогда не планировал там побывать, так как каждый год, начиная с 2011, летом или в первый месяц осени с семьей на своем автомобиле ездили отдыхать на Черноморское побережье Краснодарского края. Обычно это были Джубга, Лазаревское, Лермонтово, Адлер и Геленджик. На 2017 год планировали поехать по уже привычному для нас маршруту.
Еще перед поездкой в Геленджик, бороздя огромные просторы интернета, я узнал, что наши автолюбители медленно, но уверенно завоевывают места под солнцем в солнечной Аджарии в Грузии. Батуми, Кобулети, Гонио, Уреки и многие другие курорты ждут нас с распростертыми объятиями…
К концу 2017 года стал рассматривать Грузию как возможность побывать на Черноморском побережье ближнего зарубежья. Благо никаких страховок ни на семью, ни на автомобиль не нужно — требуется только загранпаспорт. Правда, сын сразу отказался, да и жена особого желания не проявляла, но все же отели Кобулети просматривала.
Наконец, когда я душой и телом был готов поехать на отдых в солнечную Грузию, появились крамольные мысли — а ведь Турция тоже рядом. Информации в интернете на эту тему достаточно — и форумы, и видео, и отчеты. Я начал заглядываться на Черноморское побережье Турции, предполагая отдых на один-два дня. Тем не менее, ничего стоящего сначала не нашел. Тогда все мое внимание было направлено в сторону солнечной Анталии. Она же почти как Эльдорадо. Жена сразу отрезала, сказав твердое "нет". Ладно, мечтать ведь мне никто не запретит.
Энгельс (Саратовская область) - Кызылот, Манавгат (Анталия) — это длиной в 3000 километров. Дорога неблизкая. Если взять карту Турции, то город Конья — как наш Краснодар. Кызылагач — это Джубга, а Кызылот — Лермонтово. Слева будет Алания, а справа — Анталия. Все, конечно, достаточно условно. Мне сразу понравился мини-отель Grun в Кызылоте. Подробнее расскажу о нем позже. Сейчас стоит лишь упомянуть, что он мне очень понравился.
Чем ближе подходило время отпуска, тем сильнее становилось желание отдохнуть на побережье Средиземного моря, а именно — в Анталии. К лету, видя мое упорство в выборе места для пляжного отдыха, жена начала строить свой маршрут. В ее планы входило посещение Каппадокии и Памуккале, а также остановка в Олюдениз, неподалеку от Фетхе. К этому маршруту я также добавил Кызылот. Оттуда дорога к дому была короче.
Тем временем осень все приближалась. Отпуск пришелся на вторую половину сентября. Вместе с выходными получалось 17 свободных дней, и нужно было уложиться в эти сроки.
Пора заниматься сборами в дорогу. Загранпаспорта есть. В Грузию и Турцию для краткосрочного пребывания визы не нужны. В компании за полчаса оформил полюса страхования жизни и здоровья на себя и жену, а также зеленую карту на автомобиль сроком на две недели для поездок в Турции. На пластиковой карте Visa Electron Сбербанка подключил дополнительную опцию для проведения операций на территории Грузии и Турции. На СТО проверил техническое состояние своего авто. Еще летом вместо штатной аудиосистемы сделал мультимедиа, купленное на большом китайском сайте. В дороге аппарат работал хорошо. Еще раз убедился в наличии в багажном отделении и исправности запаски, домкрата, электронасоса для подкачки шин, аптечки, двух знаков аварийной остановки, светоотражающей накидки, буксировочного троса и различных жидкостей для доливки… Наконец, все готово.
Энгельс - Владикавказ
На календаре — 14 сентября 2017 года, на часах — 03:30. Стартуем из города Энгельс, Саратовская область. Едем вдвоем — я и моя жена Марина. Автомобиль для поездки — Лада Калина Кросс люкс 1,6 (106 л. с.), 2016-го года выпуска, пробег — 30 000 километров, бак — 50 литров.
Каждый год выезжаем рано утром примерно в одно и то же время. Только в 2016-ом году двинулись в 13:00, о чем потом сильно пожалели, потеряв за два дня в пробках около восьми часов. Правда, в этот раз что-то не выспался. Обычно выезжаю бодрым и полным сил в предвкушении будущего отдыха.
В Волгограде были уже к 08:00. Кто едет транзитом через этот город в Астрахань или Элисту, тот знает, что днем в будни тут огромные пробки. Проехать Волгоград за полтора часа — большая удача. Нам в этом году повезло и туда, и обратно. Впереди Калмыкия, протяжные степи, Элиста. Примерно на середине пути между Волгоградом и Элистой есть кафе, больше похожее на полевой стан. Все блюда здесь сделаны из баранины. Очень вкусно. На обратном пути попробовали их фирменное блюдо "Чингисхан". Рекомендую.
Скажу сразу. Вся наша поездка — это не осмотр достопримечательностей, а простой пляжный отдых. Дорога дальняя, время ограничено в рамках короткого отпуска, да и бюджет не резиновый. Тем не менее, кое-где мы успели побывать, о чем расскажу чуть позже.
Навигатор вел нас самыми короткими, но не самыми быстрыми путями. Этой дорогой ехал впервые. Заехали в Элисту. На нее ушел час. На обратном пути, по объездной, проехали всего 20 минут.
Я не люблю автострады. За шесть поездок к морю на выезжал лишь однажды. Есть менее значимые трассы с неплохим покрытием, их нужно лишь знать и не бояться на них сворачивать. После Элисты двинулись в сторону Минеральных Вод через Благодарный и Александровское, а не через Ставрополь и Буденновск. Перед Благодарным есть шесть километров щебенки. Нормальная дорога, мы катались. Вполне реально преодолеть.
Дорога через Благодарный и Александровское
Минеральные Воды — город, который видно издалека. Подъехали к нему еще засветло. Была пройдена первая 1000 километров. Выезжаем на трассу Минеральные Воды - Нальчик - Владикавказ. После домашних пирожков и калмыцкой баранины силы еще есть. Едем дальше. Попадаем в поток, движущийся в сторону Кабардино-Балкарии. Скорость падает. По сравнению с Калмыкией, здесь мы ползем.
На обеих границах КБР стоят блокпосты. Проводят досмотр автомобиля. У водителей и пассажиров проверяют документы по ИЦ. Около 20:30 мы прибываем во Владикавказ. Заправляем полный бак бензина — в Грузии топливо стоит дороже. Решаем не оставаться на ночлег, а сразу пройти российско-грузинскую границу. До пограничного перехода Верхний Ларс — около 30 километров.
Все лето через сайт "Край Земли" я мониторил этот погранпереход. Высокий сезон прошел, поток автомобилей спал. Был уверен, что за час оба пройдем КПП. Так и получилось. У нас проверили загранпаспорта, поставили штампы, СТС, ВУ. Наконец, видим ночную Грузию. Через 10 километров уже будет Степанцминда. Там и останавливаемся на ночлег. В поселке есть много гостиниц. Мы не бронировали номер заранее.
Позади осталось 1250 километров. Это был наш самый длинный переход за один день.
Степанцминда, Грузия - Эрзинджан, Турция
На календаре — 15 сентября 2017 года. Проснулись в 07:00. Вдыхаем прекрасный горный воздух. На улице — 11 градусов тепла. Настроение и самочувствие у нас отличное. В 08:00 выезжаем в сторону Казбега. Впереди нас ждет Военно-Грузинская дорога.Гудаури
Преодолеваем перевал Казбеги. К сожалению, у панорамы Дружбы народов мы не стали останавливаться — там шла реконструкция подъезда и стоянки. Думаю, в 2018 году она будет еще красивее. Решили не терять времени зря. Нам еще предстояло преодолеть самый сложный участок пути. Больше половины дороги — это серпантины и перевалы различной сложности. Конечно, это не Гималаи, но усталость за день все же накапливается.
Горы и реки Грузии и все открывающиеся виды прекрасны. Впереди расположился город Мцхета. Мы не доехали до него, а свернули направо — в сторону Кутаиси. Здесь начинается почти 100 километров автострады. Проходим этот участок пути на одном дыхании. Затем сворачиваем в сторону Боржоми. Уже полдень, и мы решили пообедать в каком-нибудь придорожном кафе. Все приготовленные блюда были очень вкусными. С собой в дорогу взяли свежеиспеченные хачапури. Погода солнечная, настроение отличное. Впереди нас ждут Боржоми, Ахалцихе и пограничный переход Вале.
Началась горная дорога. Она была в хорошем состоянии, ехать по ней было не очень сложно. В Боржоми остановились только для того, чтобы размяться и уточнить дорогу у местных жителей. Навигатор начал немного мудрить.
Еще час езды, и мы прибываем в Ахалцихе, который встретил нас большим ремонтом дороги. Здесь заправили полный бак бензина. В Турции литр топлива стоил примерно 90-95 рублей.
В Грузии очень много исторических памятников. Одной из них является средневековая крепость Рабат Ахалцихе. Да простят меня гостеприимные и очень любящие свою страну грузины, но в этот раз я не смог уделить достаточно внимания их богатой истории и памятникам. В Грузию для этого нужно приезжать специально и целенаправленно…
Приезжаем к пограничному переходу грузинско-турецкой границы Вале - Пософ. Чувствую сильное желание заснуть. Движения почти нет, если не считать большегрузов. Проходим уже знакомую процедуру: осмотр салона автомобиля и проверку документов. Только на турецкой стороне для оформления нужно пройти в стоящее справа здание и там отметиться в двух местах. Думая, что успешно завершили все процедуры, мы попытались выехать с территории КПП. Как бы ни так — нас не выпустили. Машину досмотрели, а отметку в паспорт не поставили. Пришлось вернуться к зданию и буквально на пальцах объяснять ситуацию. Хорошо, что таможенник быстро все исправил. Оказалось, во всех пограничных пунктах ставят по одному штампу в загранпаспорт, а в Вале, на турецкой стороне, — два.
Вот и она, долгожданная Турция. Что там ждет нас здесь…. Лишь одну вещь видно невооруженным глазом - горы.
Как тут не вспомнить эти строки:
Перевалы - перевалы,
Горы слева, горы справа.
Песнь протяжна, жизнь чужа.
Кому берег с галькой малой, кому — горная гряда.
Мы не знаем эти нравы,
Ни людей, ни языка…
До Эрзурума — больше 300 километров вдоль гор. Стоит 30-градусная жара. Покидая дом, я думал, что поедем по прохладе… Однако уже в Калмыкии было + 28. И это середина сентября. Здесь солнце жарило от души. Хорошо, что в машине есть кондиционер. Невольно вспоминаю поездку в Геленджик в 2016-ом году и пробку перед Дефановкой на четыре с лишним часа. Тогда мы с грудными детьми выходили из машин и буквально прятались в тени придорожных кустов. Жара была под 40 градусов.
Первый турецкий город на пути — Ардахан. Немного не доехали до него — на небольшом равнинном участке нас останавливает полиция. Офицер проверяет документы. Пароль и отзыв один и тот же — Анталия. Нас с улыбкой пропускают дальше. Ардахан остается в стороне.
Интересные ощущения получили в дороге. Иногда не понимали, поднимались мы вы гору или уже спускались с нее. Только работающий двигатель подсказывал нам верный ответ.
Мы едем в Отлу, чтобы перекусить. Время близится к вечеру. Заказали люля-кебаб. Мясо, как и ожидалось, — баранина. К блюду прилагалось много хлеба и в придачу каждому дают по маленькой бутылке воды. Конечно, пили мы кофе. Вода пригодилась в дороге. Что интересно, на выходе посетителям льют на руки какую-то жидкость, которая сразу испаряется, удаляя посторонние запахи.
Нас ждет та же горная дорога. Темнеет довольно быстро. К Эрзуруму подъезжаем уже вечером. Он остается в стороне. Проехали всего 600 километров. Решаем добраться до Эрзинджана. Движемся по автостраде. Это уже не горы, но поворотов со спусками и подъемами там достаточно. Усталость начинает ощущаться все явственней. Два раза останавливались в маленьких городках около гостиниц, но в одну из них не пускают женщин, а в другой нам предложили мрачный номер без окон.
Добираемся до Эрзинджана и спускаемся с автострады в город к ближайшей АЗС. В Турции трассы, проходящие через крупные селения, расположены выше горизонтали города. Вот почему въезд проходит через развязки. На АЗС спрашиваем про забронированный отель. Местный житель лишь разводит руками. Видно, что он знает, где расположены гостиницы, но объяснить не может. Вернее, мы его не понимаем. Видя такую ситуацию, он берет меня за рукав и подводит к багажной двери моего авто. На пыльном стекле пальцем рисует схему проезда до ближайшей гостиницы. Такая помощь была очень кстати.
Через 10 минут мы уже на месте. Отличная гостиница в центре города. Вселяемся, и я сразу падаю без сил на кровать. В этот день, как говорят лыжники, я "наелся дороги". Наконец, самый тяжелый путь преодолен. Что касается навигации, то я так и не разобрался с турецкими адресами. Координат, по которым можно было найти гостиницы, на сайте не было. Больше мы не бронировали номера.
Эрзинджан - Ылгын (Конья)
На календаре — 16 сентября. Как и вчера, проснулись в 07:00. Тяжелый переход еще сказывался, но нам пора собираться в дорогу. В 08:00 выехали. Колесили по великолепной равнинной дороге. Только изредка были небольшие подъемы со спусками. Нам предстояло проехать несколько больших городов, таких как Сивас, Кайсери, Конья. Горы то подступают к дороге, то исчезают за горизонтом.
Турция
Турция — сельскохозяйственная страна. В этом я убедился лично, когда увидел, как жители обрабатывали совсем маленький участок, более или менее пригодный для земледелия. Меня очень поразила одна вещь: на огромном равнинном участке был снят каменистый грунт на глубину около пяти метров. И только после этого земля стала пригодной для сельскохозяйственных работ.
И еще одна не очень приятная деталь. Целые провинции Турции пахнут конским навозом. Здесь его сразу вывозят на поля.
В этот день мы должны были посетить Каппадокию, чтобы увидеть причудливые горы из песчаника. За миллионы лет под воздействием ветров они превратились в нечто, внешне похожее на грибы. Каждое утро здесь запускаются пилотируемые воздушные шары. Говорят, это очень красивое зрелище, и есть много желающих полетать на них. К сожалению, мы приехали во второй половине дня. Конечно, шаров уже не было, да и на улице стояла 40-градусная жара. Мы только сделали несколько фото недалеко от дороги. Мне кажется, что время для экскурсий по Турции — это не позже середины мая и не раньше октября. В жару у меня нет особого желания на что-то смотреть.
Гереме
Оставив Гереме позади, мы направились в Конью. В 17:30 были уже там. До Анталии оставалось 250 километров. Однако у моей жены был другой маршрут… Забыв перестроить навигатор, мы заявились в город, на который потеряли больше часа. Решили проехать еще, но надолго желания не хватило. Мы остановились у первой же гостиницы, но запах конского навоза по всей округе заставил нас двигаться дальше. Очевидно, турок понял мою мимику и нисколько не обиделся.
В маленьком городке Ылгын решили, наконец, остановиться на ночевку. Было уже темно. Остановились около автовокзала. Увидев двух подростков, я поскорее подошел к ним и произнес заветное слово "хотэл". Ребята улыбнулись, а один из них согласился показать, где находится гостиница. Тогда я подумал, насколько же разнятся два объекта, расположенные рядом. В городке с грязными от сточных вод улочках находится чистая гостиница. По соседству располагаются такие же приятные магазинчики. Мы заселились и решили прогуляться. В ресторан, в котором были одни мужчины, мы не пошли. Зашли в соседний магазинчик, где и сделали первые покупки на турецкой земле. Для себя же открыл, что после долгой дороги перед сном лучше прогуляться.
Ылгын - Памуккале - Фетхие - Олюдениз
Не нарушая традиции, поднялись в 07:00. Выехали в 08:00. Берем курс на Памуккале — бассейны древней египетской царицы Клеопатры. В полдень мы уже на месте. Перед этим обедаем в придорожном кафе "Сумела".
Кафе "Сумела"
Стоит жара + 35 градусов. Стоянка забита машинами. Повсюду много людей, к тому же говорящих на родном русском.
Здесь неописуемо красиво, но в бассейн Клеопатры я не полез. Турецкие женщины плавали в купальниках, которые ничем особо не отличались от их повседневной одежды. Открыты были только лицо и кисти рук. Извините, но я пас. Жена, глядя на меня, тоже не решилась. В итоге мы пошли гулять и фотографироваться к травертинам. Оттуда нам открылся потрясающий вид. После двух часов, проведенных в этой сказке, выдвинулись к морю. Осталось чуть больше 200 километров. Это уже была дорога к побережью через горы. Еще рывок, и мы на месте. Обедаем в кафе в горах. Нам подали мясное блюдо в металлических горшочках, внутри которых тлеют угли, благодаря чему еда остается горячей. Очень вкусно. Тем временем море уже совсем рядом. Через час-полтора мы оказываемся на месте.
Проезжаем Фетхие — это уже Средиземноморье. Весь центр города покрыт брусчаткой. Симпатично, но наша цель — бухта Олюдениз, до которой оставалось около 10 километров. Дорога идет круто вниз, слева и справа появляются отели. Задаюсь вопросом, как сюда взбираются туристы после купания в море, ведь здесь почти два километра?
Едем дальше — в поселок, который расположен на пологом склоне у самой воды. Вокруг растянулись отели и ресторанчики. Мы без предварительного бронирования идем искать место отдыха. В первом отеле остались только одноместные номера. Во втором, с кучей звезд под названием, охранник проводит к администратору. После трех произнесенных мною слов — "мен", "вумен" и "Раша" — от меня отворачиваются… Ухожу восвояси. Хочу пояснить, что это не Анталия. Нашего брата тут не очень жалуют. Больше смотрят в сторону Европы. Далее встречаю на улице русских, и они показывают на другой пятизвездочный муравейник. Там очень много наших туристов. Администратор на ресепшене пребывает в откровенном шоке — мест нет до 21-го сентября. Удаляюсь. Смеркается. Передо мной вырастает трехзвездочный Oludeniz. Места есть, но хозяин тоже не пребывал от меня в восторге. Его можно понять: все-таки вид мой после четырех дней за рулем был не самым лучшим. Заезжаем на территорию, размещаемся. Позади остались 3300 километров. Мы, наконец, добрались. Впереди только море, солнце и отдых.
Пять дней в Олюдениз
Отоспавшись после четырех дней дороги, начинаем осваиваться на месте отдыха. Трехзвездочный Oludeniz — небольшой, но очень ухоженный, чистый и буквально зеленый отель с бассейном в самом центре.
Отдыхающие здесь — это молодые турки и среднего возраста англичане. В проживание включен и завтрак, и шведский стол. После обеда начинает работать бар, который к вечеру трансформируется в спорт-бар с просмотром на огромном экране футбольных матчей английской Премьер-лиги. Хорошая кухня, классный повар, который в любое время дня и вечера с радостью готовил для нас любое блюдо. Турки — отличные кулинары, и блюда у них вкусные и сытные. В этом я неоднократно убеждался. Вот почему за все время отдыха мы ни разу не сходили на обед — нам хватало и завтрака.
Сам поселок Олюдениз совсем небольшой. Он весь состоит из отелей, кафе-ресторанчиков и магазинчиков с сувенирами. Набережная, галечный пляж, красивое и очень теплое море довершали райскую картину.
Море в поселке Олюдениз
Днем здесь очень жарко, поэтому на море ходим до завтрака. После него купаемся в бассейне и загораем. Сюда же к 11:00 подтягиваются и все остальные постояльцы. Ближе к вечеру снова отправляемся на море.
Поселок Олюдениз
Олюдениз — это центр парапланеризма. Сюда со всей Турции приезжают любители этого экстрима. На территории поселка расположено несколько маленьких фирм, которые организуют отдыхающим спуск с гор на параплане вместе с инструктором. Стоит это удовольствие 105 евро, включая фото и видео-селфи. Жена тоже загорелась этой идеей. Я сразу отказался — уже спускался с парашютом.
Парапланеризм
Время отдыха в поселке Олюдениз пролетело очень быстро. Желание поучаствовать в какой-нибудь экскурсии не было. Хотели съездить в Мармарис на Эгейское море, но потом отказались от этой затеи. Времени у нас было не так много. Пора собираться в дорогу — в Анталию, в Кызылот.
Олюдениз - Кызылот
Мечта жены сбылась. Она увидела Каппадокию, Памуккале, Олюдениз. Теперь пора ехать и осуществлять мою мечту. Утром еще раз сходили на море, позавтракали и покинули гостеприимный Олюдениз.
По дороге удовлетворили еще пару прихотей жены: заехали в две жемчужины Средиземноморья — пляжи Патара и Капуташ. Конечный пункт, приглянувшийся мне, — отель Grun в Кызылоте. Снова едем через Фетхе. Через час мы уже на пляже Патара. Он находится в семи километрах от трассы. Уже перед самим пляжем подсаживаем молодую семейную пару из Польши, которая путешествует автостопом. Настоящие романтики. Там же встречаем путешествующую на автомобиле пару из Астрахани. Они смеются: говорят, что не ожидали увидеть в Турции таких же весельчаков на собственной машине…
Наконец, видим бескрайний песчаный пляж Патара. Вокруг только ветер и волны. Вода мутная от поднятого со дна песка. Отдыхающих здесь немного. Люди купаются и фотографируются.
Вообще, Патара — это не только пляж, но и античный памятник. Здесь раньше находился древнегреческий город-порт, о котором напоминает древний амфитеатр.
Античный город
Искупавшись и осмотрев окрестности, выдвигаемся дальше. Впереди нас ждет пляж Капуташ. Дорога пошла вдоль побережья с большим количеством серпантинов. Плетемся в колонне. Очень редко выпадает возможность для обгона. Средиземное море прекрасно. Красивые бухты и острова невдалеке поражают воображение.
Подъезжаем к красивейшему пляжу Капуташ. Великолепное море, яркие краски Средиземноморья никого не оставят равнодушным. Оставляем машину на небольшом участке около обочины трассы. Там же есть спуск к морю. Волны разбиваются о прибрежные скалы и камни. Купаться здесь нужно очень осторожно. Отдыхающие буквально визжат от восторга… Купаемся, фотографируемся и уезжаем.
Капуташ
Дальше нас ждет Демре, Кемер, Анталия, Белек, Манавгат, Сиде и, наконец, маленький и тихий Кызылот. Съезжаем с трассы и сразу попадаем на развилку. Справа растянулся огромный пятизвездочный комплекс Sea Planet с бурьяном в полгектара перед входом. Слева — мини-отель Grun, куда мы и направились.
Пять дней в отеле Grun в Кызылоте
Если в Oludeniz мы попали по чистой случайности, то Grun был отобран после долгого просмотра мест предполагаемого отдыха в поселках Сиде, Кызылагач и Кызылот. Придирались ко всему. В первую очередь смотрели на цену. Бюджет ограничен, поэтому двухместные номера дороже 3000 рублей за сутки даже не обсуждали. О пяти звездах не стоит и говорить. Хотелось, чтобы в оплату был включен и завтрак. Расстояние до моря большой роли не играло. Если в отзывах оценка стояла меньше восьми, то этот отель тоже отпадал. Также обращали внимание на язык, на котором разговаривает персонал. Чуть позже решили, что не так уж и важно, понимают там русский или нет. Желательно, чтобы в отеле был бассейн, если до пляжа идти далеко. Вот по этим критериям и выбрали в итоге отель Grun в Кызылоте .
В него мы приехали около 17:00. Как и все предыдущие места ночевок и пляжного отдыха, номер мы заранее не бронировали. Нас никто не встречал хлебом и солью. Мы просто въехали на территорию и встали на стоянке для машин перед входом. Хозяин быстро нашелся в самом отеле, занятый многочисленными делами. Им был молодой и приветливый турок по имени Эркам. Это, как выяснилось, у них семейный бизнес. Весь персонал — его семья, включая повара, который очень вкусно готовил.
Сразу пошли смотреть номер. Он был небольшой, уютный и с балконом, словом, понравился нам. Обговорили цену. Она оказалась чуть выше, чем на Booking, но Эркам включил в стоимость еще и ужин. Представьте, в Oludeniz наше проживание с завтраком стоило 2500 рублей за двоих плюс ресторанный ужин — около 1500 рублей. В Grun проживание плюс завтрак с ужином по системе "шведский стол" обошлось нам в те же 2500 рублей. При этом надо заметить, что здесь много разнообразных и вкусных блюд. Скажите, кому нужен обед, если подают невероятно сытные завтрак с ужином? Я люблю поесть, но даже мне в обед хватало чашки чая или кофе с печеньем.
Отель Grun
Территория отеля небольшая, но вполне комфортная. На въезде стоит хозяйский домик с маленьким садом. Далее — сам отель, с обратной стороны которого находится застекленная веранда-столовая с баром и большим телевизором. Тут же растянулся бассейн, за которым сразу начинается пляж. Один минус — это вход в воду. Кто отдыхал в Геленджике и купался на тонком мысу, тот помнит, что заходить в море там не очень удобно. Здесь то же самое — сразу попадаешь на большие валуны или плиты. Тем не менее, вся территория утопает в потрясающей тропической зелени. Здесь царит тишина — идеальное место для тех, кто хочет отдохнуть от городской суеты. Отдыхающие в Grun, как и в Oludeniz, — это молодые турки. Их совсем немного. Как мне показалось, в основном это хорошие знакомые семьи хозяина. Основной контингент туристов — немцы в возрасте. Целый день мы купались, а вечером, после ужина, или играли в домино, или просто беседовали.
Я вдоволь отдохнул в этом раю. На пляже играл в волейбол с соседями из пятизвездочного отеля. По вечерам смотрел футбольные матчи турецкой лиги. Жена, общаясь с отдыхающими из Sea Planet, узнала, что стоимость их номеров начинается от 8000 рублей в сутки. Каждому свое.
Sea Planet Resort & Spa
Мы дважды покидали территорию нашего гостеприимного отеля. Однажды ходили на маленький рынок в поселке. В другой раз ездили в Манавгат и на пляж в Сиде. На рынке, как всегда, продается много сувениров. Почти все торговцы говорят на русском. Немного удивило, что в некоторых лавках цены указаны в рублях.
Манавгат — это относительно большой город. Мы покатались по нему с навигатором. В одном месте у турка спросили дорогу, и он, видя, что мы не понимаем друг друга, набрал кого-то по телефону. Женщина на том конце провода на чистом русском все нам объяснила. Тогда-то мы и поняли, что в Анталии невозможно потеряться. О Сиде тоже нельзя сказать ничего плохого: море, отдыхающие, набережная, стриженый газон, музыка, заполняющая всю пустоту. Словом, здесь есть все, что необходимо для отдыха. Тем не менее, мы выбрали другое место.
Быстро время пролетело,
На спине крутой загар.
Отдыхать не надоело,
Не кидает ночью в жар.
Харя стала чуть пошире
И лоснится на свету.
Может, где-то лучше в мире,
Отдыхать в чужом краю.
Но пора домой, в дорогу,
Нам четыре дня пути.
Да, скучаем понемногу,
Мы ведь русские, учти…
Действительно, нам уже пора собираться домой, ведь 1-го октября выходить на работу. Звоню шефу. Прошу, чтобы немного сдвинул график. На один день соглашается.
Дорога домой. Кызылот - Токат
Вечером 25-го сентября собираем вещи и, что возможно, сразу относим в машину. Еще во время отдыха я решил проложить маршрут домой новым путем. Во-первых, он должен был проходить вдоль Черноморского побережья Турции. Про подъемы через Трабзон и Оф я читал в интернете. Первый довольно комфортный, другой же навел ужас на автора статьи. Я решил поехать третьим путем, в итоге выбрал для себя маршрут Токат - Унье. Мы не знали, что представляет собой пограничный переход Сарпи. Хотели на один день задержаться в Кобулети и, возможно, посмотреть Батуми.
Утром 26-го сентября в 07:30 выезжаем в сторону Коньи. Направляемся на север Турции. К нам сразу же подступают горы. Мы, преодолевая большой перевал, выходим на равнину, а с нее — на трассу Конья - Кайсери - Сивас - Эрзинджан - Эрзурум. Нам она уже хорошо известна. Здесь три полосы в каждую сторону. Едешь и особо не напрягаешься. Хочу добавить, что радар-детекторы запрещены в Турции. За них грозит очень большой штраф. Превышение скорости допустимо не более чем на 10 %. На дорогах стоят предупреждения о том, что работает радар. Так вот, чтобы не притормаживать лишний раз в населенных пунктах, обращайте внимание на местных водителей или маршрутные автобусы. Они-то точно знают, где, что и кто стоит. Кроме того, с февраля 2017 года все радары Турции распознают иностранные номера и вносят в общую базу нарушителей ПДД. Вас не выпустят из страны, пока вы не оплатите штраф.
Не доезжая Сивас, мы снова уходим на север. Впереди видим уже привычные нам горы. В самом начале дороги идет большой ремонт. Едем по щебенке несколько километров с нарастающим желанием вернуться. Дорога сузилась, и мы все выше и выше поднимаемся в горы. Проезжаем несколько селений, и, наконец, перед нами вырастает город Токат. Время еще не позднее, но, вспоминая второй день нашей поездки, когда я "вдоволь наелся гор", решили дальше не ехать. Как в воду глядели.
Токат — древний город, основанный в седьмом веке нашей эры византийцами. Впоследствии он переходил во владение от византийцев к армянам, от армян — к туркменам, которые были зависимы от Османской империи. Токат имел большое торговое значение, но, с ростом и развитием Сиваса, пришел в упадок. Как и прежде, город живет торговлей, которая особенно кипит на центральных улочках. В Токате есть, на что посмотреть.
Выбранная гостиница мне не понравилась. Вернее, не приглянулся сам номер, хотя вид с балкона открывался красивый.
Было как-то неуютно и шумно из-за соседнего номера. Однако это единственная гостиница, которая нам совсем не понравилась. После заселения мы собрались и пошли гулять по городу. С огромным удовольствием и массой новых эмоций ходили по магазинам, в которых покупали в основном сладости. Сходили в кафе, где ели национальную выпечку — пиде. Как же много всего турки приносят к столу при заказе всего лишь одного блюда. Больше половины еды забрали с собой в контейнерах. Персонал к этому относится нормально, даже с пониманием. Нагулявшись вдоволь, вернулись в гостиницу. Первый день дороги домой закончился. Впереди еще три.
Токат - Батуми - Кобулети
Проехать нужно было не так много, но впереди растянулись горы, а потом — 450 километров побережья. После этого, наконец, появится турецко-грузинская граница.
По традиции просыпаемся в 07:00. Из номера делаем фото города и в 08:00 выезжаем.
Токат
Город проводил нас солнцем, а вот горы встретили хмуро. Низкая густая облачность с самого утра, переходящая в изморось и дождь. Узкая, ничем не огороженная горная дорога с глубокими ущельями. Туман. Тучи уже не над нами — мы были в них.
Вокруг много древних машин, которые еле тащатся. По всей Турции несколько раз встречал прародителей наших "Копеек" с ключом в багажнике. Вот и здесь приходилось на них смотреть, плестись за ними. Наконец, ближе к 12:00 все закончилось.
Мы въехали в маленький приморский Унье. Началось Черноморское побережье, нудные для меня 450 километров великолепной дороги с огромным количеством населенных пунктов и ограничением скорости. Езда по Турецкому побережью — занятие на любителя. Да, вокруг раскинулось много красивых мест: города, мечети, аэропорт с взлетающими над морем самолетами, много туннелей и т. д. Тем не менее, я все-таки уже ехал домой. Как и предполагал, пляжей по пути не было. Может, конечно, я все проглядел за рулем. Да и погода весь день была "не пляжной", с кратковременными прояснениями. Сделали несколько фото у самого Черного моря.
В кафе Park Pide вновь попробовали турецкую пиде, но теперь оригинальной формы. Она чем-то напомнила нам пиццу. Очень вкусно.
В баке оставалось совсем мало бензина. Не хотелось заправляться дорогим турецким топливом, поэтому мы кое-как дотянули до границы. Вот и Сарпи, а в нем — "муравейник". Мы этого не ожидали. Перед нами подъехало два больших автобуса, переполненных людьми. Все вышли и направились к КПП. Вот место, где мы точно застрянем… Посмотрев на все это, решили, что жена не будет выходить из машины. Если что, турецкий пограничник сам отправит ее на КПП. Мы-то всех тонкостей работы не знаем.
В итоге все обошлось. Довольно быстро прошли и турецкий, и грузинский КПП. После этого мы направились в сторону Батуми. Снова пошел дождь. Батуми встретил нас ливнем и темнотой. Такого я не ожидал. Может, попали не в удачное время. Было прохладно и сыро, из-за чего у нас пропало желание оставаться в городе.
Уехали искать ночлег в Кобулети. Стало понятно, что пляжный сезон окончен — солнце совсем спряталось. В Кобулети остались только на ночь. Стали искать отель. Вокруг снова темно, а мы находимся в неизвестном для нас месте. Частный сектор нам не понравился. У местных спросили про гостиницы. Оказалось, что рядом, у самого моря, находится отель "Панорама". Зашел, посмотрел, понравилось. Сразу заселились, легли спать. Завтра будет новый день, и мы еще сильнее приблизимся к дому.
Батуми - Кобулети - Минеральные Воды
Кобулети как встретил, так и проводил нас дождем и прохладой. На улице — всего 15-16 градусов тепла. Ехали с комфортом без знойной жары, но и без дождя. Снова сделали фото на память и двинулись в путь.
Из Кобулети в сторону Кутаиси есть две дороги. Одна, чуть длиннее, ведет через Поти. Другая дорога немного короче, но она с ущельями и перевалами проходит через горы. Навигатор повел нас вторым путем. И снова серпантины, узкие дороги, вереницы машин, а с утра — домашний скот в селах. Романтика. На дороге купили мед со вкусом карамели и две бутылки чачи. Я не пью, но товарищей с работы нужно угостить, иначе не поймут.
Пока ехали по горам и долам, погода прояснилась, но в Кутаиси снова пошел дождь. Заезжать в город было необязательно, но мы еще не купили грузинских вин и коньяка. Около одного из магазинов, который еще был закрыт, разговорились с общительным грузином, который долгое время жил и работал в России. Он на своем авто сопроводил нас по городу, где в одном из магазинов по его советам мы купили все необходимое и в достаточном количестве. "На закуску" взяли еще и хачапури, который приготовили прямо на наших глазах. Нам сказали, что настоящий грузинский хачапури делают только с сыром или творогом. Мы не спорим. У всех свои доводы.
Распрощавшись с грузином и Кутаиси, мы двинулись покорять перевал Казбеги. Еще вечером на сайте прочитал, что возможно похолодание, снег и гололед. Прогноз оправдался. Чем выше поднимались, тем холоднее становилось.
Вода в омывателе замерзла. На дороге — каша из воды, снега и льда. На обочине как-то неуклюже стоит паркетник. В общем, было весело. Забраться-то забрались, а теперь нужно как-то спуститься. Все верно, на летней резине. Представьте себе, буквально два дня назад в Анталии было + 30, а здесь уже - 2… Медленно ползем вниз. Впереди собралось около 20 машин, и я почти в хвосте. Тут я представил, что сейчас мы приедем на границу в таком же порядке и будем стоять там час. И это не считая российской части, которая была еще впереди. Недолго думая, я рванул и оказался первым на грузинском КПП. Как оказалось, зря торопился. Пока жена была на экскурсии в "Дьюти фри", меня все обошли и уехали.
Затем была российская граница. Нас немного подержали на нейтральной полосе. На самом пункте, спасибо таможенникам, был открыт дополнительный проход по встречному направлению.
Россия, Русь - ты Матушка Родная.
И сопли, слезы, слюни, брызги по щекам.
Как Ты прекрасна, милая, от края и до края,
Как тянет нас домой, слоняясь по морям.
Во Владикавказе останавливаться не стали — решили доехать до Минеральных Вод. Стемнело. Я рулил, жена подбирала подходящее место для ночевки. Нашла на каком-то сайте один вариант, созвонилась. Отель новый, расположен в дачном секторе. Хозяин назвал несколько улиц, но навигатор их не нашел. Впервые я ехал по координатам. Кое-как отыскали отель. По пути пришлось брать приступом какой-то огромный овраг. У хозяина, рыжего чеченца, глаза на лоб полезли, когда он понял, откуда мы подъехали. Отель новый, номер большой, кровать огромная. То ли я кофе напился во Владикавказе, то ли что-то еще, но уснуть не мог до 04:00. Было такое чувство, что сплю на горе Машук вниз головой. Только когда перевернулся на кровати, тогда смог заснуть. До дома оставалась последняя 1000 километров.
Минеральные Воды - Энгельс
Утром нас накормили завтраком. Я не выспался, но в дороге мне это не помешало. Заправились и поехали домой, но уже без приключений. Пообедали в Калмыцких степях. За полтора часа проехали Волгоград, около 16:30 выехали из города. В Камышине почувствовал усталость, еще 20 минут отдыхал, закрыв глаза. В 20:45 мы были в Саратове. Нам опять помогали дальнобойщики — рассказывали ситуацию на дороге. Стемнело, и у меня снова появилось ощущение, что еду по горному серпантину. То же самое снилось мне еще две недели после возвращения. В 21:30 мы были уже дома.
Подведение итогов и финансовый отчет
Мы путешествовали с 14 по 29 сентября 2017 года, то есть всего 16 дней. Преодолели 6900 километров. Восемь дней провели в пути, еще восемь дней отдыхали. Останавливались на шесть ночевок в гостиницах и на две — в местах пляжного отдыха. Получили огромное удовольствие от поездки. Я же испытал чувство гордости за себя самого, ведь у меня получилось реализовать задуманный план без каких-либо потерь. Многие удивлялись, что на Ладе реально осуществить такую поездку. Я читал, что кто-то так по Европе проехал 10 000 километров. Чем же я хуже?
Подсчитаем итоговые траты:
- Бензин — 32 000 рублей.
- Ночевки — 13 000 рублей.
- Проживание в отелях с питанием — 25 000 рублей.
- Все страховки — 6500 рублей.
- Питание в дороге — 3500 рублей.
- Мелкие расходы, развлечения — 10 000 рублей.
Всего за 16 дней потрачено 90 000 рублей.
Как доехать в Турцию на автомобиле в 2019 году из разных городов России? Нюансы прохождения границы, турецкие дороги и правила движения, маршруты по стране и места для отдыха. Советы бывалых туристов.
Путешествие в Турцию на машине становится все популярней у россиян. Причины очевидны: дорога не занимает много времени, а во время самостоятельного автотрипа можно позагорать на турецких пляжах, искупаться в Средиземном и Черном морях, поездить по историческим достопримечательностям и природным паркам, увидеть руины античных городов и древние крепости.
Сколько ехать до Турции
Поездка в Турцию на машине особенно удобна для жителей Центрального, Южного, Северо-Кавказского и Приволжского федеральных округов. Добираются до турецкой границы по-разному. Путь по времени занимает от одного дня до нескольких суток.
В Турцию на машине через Грузию в 2019 году
Самый популярный вариант поездки на машине в Турцию - .
Сколько ехать до Турции через Грузию:
| Пункт отправления | Расстояние в километрах до КПП "Сарпи" на грузинско-турецкой границе | Время в пути |
| Москва | 2020 | 1,5-2 дня |
| Краснодар | 690 | 13 часов |
| Ставрополь | 790 | 12,5 часов |
| Санкт-Петербург | 2750 | 1,5-2 дня |
| Ростов-на-Дону | 950 | 15,5 часов |
| Воронеж | 1510 | 1 сутки |
| Самара | 2040 | 29-30 часов |
| Казань | 2030 | 1,5-2 дня |
| Екатеринбург | 2950 | 2-3 дня |
| Нижний Новгород | 2170 | 1,5 суток |
В Турцию через Болгарию на машине
Некоторые туристы объезжают Черное море с запада. По сравнению с дорогой через Грузию, путь в Турцию через Болгарию на машине более длинный и затратный. К тому же для въезда на территорию стран, которые входят в состав ЕС, нужно оформлять визу. Правда, если вы уже обладаете многократной , границы для вас открыты.
Самая короткая дорога на машине в Турцию пролегает через территорию Украины, Молдовы и Болгарии. Хотите объехать территорию Украины? Отправляйтесь транзитом через Белоруссию, Польшу, Словакию, Венгрию, Румынию (или Сербию) и Болгарию.
Паромная переправа Сочи-Трабзон
До недавнего времени из Сочи ходил паром в Трабзон. В 2018-2019 году паромная переправа приостановлена. Тем не менее она может быть открыта в любой момент. Поэтому мы даем полную информацию об этом способе попасть в Турцию на машине.
Переправа на пароме снимает множество проблем, которые возникают в путешествии через транзитные страны, но имеет и свои минусы. Билет на паром стоит 4000-5000 рублей на человека, провоз легковой машины - от 13500 рублей, внедорожника - от 16500 рублей, микроавтобуса - от 20000 рублей. Купить билеты на паром можно за день до отплытия с 10:00 до 18:00 и с 9:00 в день отплытия. Опытные туристы советуют приезжать в порт за 7 часов до отплытия парома.
Дорога по морю занимает от 12 до 18 часов. Большой минус в том, что пассажиры все время находятся не в отдельных каютах, а на общей палубе. В стоимость билета входит еда, но ее явно недостаточно. За блюда, которые продают на пароме, просят втридорога, поэтому большинство отдыхающих берут в дорогу собственные продукты и питье.
Как проехать на машине в Турцию - маршрут на карте
Прохождение границы и необходимые документы
Россия - Грузия. Единственно возможное место пересечения границы между Россией и Грузией - это КПП "Верхний Ларс". На границе нужны загранпаспорта для водителя и пассажиров, водительское удостоверение и техпаспорт. Международный страховой полис Green Card для въезда на территорию Грузии не нужен, но он потребуется при пересечении турецкой границы. Полис можно купить на погранпункте, он стоит от 80 долларов.
На российско-грузинской границе в сезон бывают очереди - лучше запастись едой, водой и терпением. Не в сезон прохождение занимает 1-2 часа, и задержки бывают только на российской стороне. По отзывам туристов, машину досматривают быстро и без особых придирок.
Грузия - Турция. Чтобы попасть в 2019 году в Турцию на машине из Грузии, нужно проехать через КПП "Сарпи" (у моря) или КПП "Вале", который находится в Адигенском районе Грузии. Дорога через КПП "Сарпи" популярнее, и там часто выстраиваются многочасовые очереди. Через КПП "Вале" проезд свободный.
Оба погранпункта работают круглосуточно. Везде пограничники проверяют документы и досматривают автомобиль. Согласно таможенным правилам, беспошлинно в Турцию туристам разрешено ввозить до 600 сигарет, 1 л алкоголя крепче 22% или 2 л менее крепких алкогольных напитков, а также шоколад, кофе и чай весом до 1 кг.
- Погранпункты бывают менее загружены в ночное время. Если хотите проезжать границу днем, готовьтесь к очередям.
- На границе между Россией и Грузией понимают русский язык, но при пересечении границы с Турцией придется общаться на английском.
Особенности прохождения границы между Турцией и Грузией
Цены на отели в Турции - 2019
Во время поездки в Турцию на машине необязательно бронировать жилье заранее. Однако полезно знать, сколько стоят отели в разных городах. Посмотрите, какие цены на отели в Турции летом 2019 года:
Дороги в Турции, правила и цены на бензин
Состояние дорог. По отзывам туристов, самостоятельная поездка на машине по Турции приносит много удовольствия. Турки уделяют большое внимание дорогам и строительству тоннелей, и качество дорожной сети достойно похвал. Особенно это заметно после грузинских автотрасс. Ехать по турецким дорогам приятно - пустынные предгорья чередуются с ухоженными садами и бахчами. Больших расстояний пугаться не стоит: Анкару и Анталию разделяет 500 км, но благодаря отличной автотрассе D695 их можно преодолеть всего за несколько часов.
В Турции много горных дорог, на них встречаются резкие подъемы и довольно крутые повороты. Однако почти везде эти дороги широкие. Главное - соблюдайте скоростной режим.
Совет. С горными серпантинами лучше справляются машины с дизельным двигателем и механической коробкой передач. Кроме того, дизели позволяют сэкономить 12-15% на стоимости топлива.
(Фото © unsplash.com / @mahiruysal)
Правила. По принятым в Турции правилам, в городах и других населенных пунктах разрешено ездить со скоростью до 100 км/ч, а по незаселенной местности - до 130 км/ч. Радар-детекторы запрещены, а разговаривать по телефону лучше через гарнитуру. Места, разрешенные для парковки, обозначены знаком Park Yeri.
Цены на бензин . Перед поездкой в Турцию на автомобиле спланируйте затраты на бензин. В 2019 году дизельное топливо в Грузии стоит 2,33 лари, а бензин 95 - 2,47 лари. В Турции 1 л дизеля стоит 5,8 лир, а бензин 95 - 6,25 лир.
Советы:
- Если хотите немного сэкономить на расходах на топливо, перед пересечением турецкой границы заправьте полный бак.
- На заправках, расположенных вдоль турецких автомагистралей, цены на бензин бывают выше на 15 евроцентов. Дешевле заправляться в городах и на АЗС у торговых центров.
(Фото © unsplash.com / @meric)
Куда поехать и что посмотреть в Турции на машине
Ищите авторские интересные экскурсии на сайтах Sputnik и . Индивидуальные и групповые, без толп туристов и на русском языке.
Что посмотреть во время самостоятельной поездки по Турции на автомобиле? У наших соотечественников очень популярны автотрипы в Каппадокию . Сравнительно небольшой по размерам регион славится живописными вулканическими ландшафтами, глубокими каньонами и древними пещерными монастырями. Здесь находится национальный парк Гёреме , который включен ЮНЕСКО в список Всемирного наследия.
Большая часть достопримечательностей Каппадокии находится возле города Гёреме. Из Трабзона - около 700 км, это расстояние можно преодолеть за 9 часов. Около 150 км приходится на горные трассы. Горы удобно проезжать через Келькит по дорогам Е97 - D883 - D885. После гор начинается участок федеральной трассы E88, ведущей до Анкары. От Сиваса едут в объезд Кайсери
Карта путешествия по Турции на машине
Из Каппадокии многие ездят к Средиземному морю, чтобы провести несколько дней на берегу, покупаться и позагорать. Гёреме и Мерсин разделяет 260 км. Самая короткая дорога - O21, но она платная. Если не хотите тратить деньги, проложите объездной путь.
По отзывам туристов, если путешествие в Турцию на машине длительное, стоит включить в маршрут Анатолийское побережье . Анталия, Алания, Сиде и Кемер - туристические центры с отлично развитой инфраструктурой, и в них достаточно интересных мест и развлечений. Если отпуск короткий, можно отдохнуть и на Черном море.
(Фото © unsplash.com / @dogukan_seker)
Чтобы избежать столичных пробок, из Каппадокии туристы прокладывают маршрут в объезд Анкары . Из Гёреме до Анкары 290 км, и их легко проехать за полдня. От столицы Турции до южного побережья Черного моря еще 300 км, то есть около 4 часов пути. Для отдыха можно остановиться на любом из курортов, которые тянутся вдоль берега от до границы с Турцией, например, в Синопе .
Дальнейший путь зависит от того, по какому маршруту вы ходите возвращаться домой. Если через Грузию, то ехать нужно на восток в сторону Трабзона . Те, кто планирует обратную дорогу через Болгарию, поворачивают на запад, в Стамбул.
(Фото © unsplash.com / @emree)
В последнее время путешествия на машине в Турцию обретают всё большую популярность. Основным достоинством является относительно невысокая протяжённость маршрута, а также возможность делать остановки, когда нужно, и наслаждаться местными пейзажами и достопримечательностями, которых встречается на пути движения множество. Рекомендуется ехать в кампании лиц с общими интересами, чтобы любая непредвиденная ситуация не смогла застать врасплох.
Что потребуется для поездки?
Путь не близкий, однако дорога на собственной машине не является проблемой, если позаботиться обо всём заблаговременно. Список необходимых базовых вещей можно представить следующим образом.
Время в пути
Поездка в Турцию через Грузию – смелый шаг. В пути придётся провести от 1 дня до нескольких суток, в зависимости от удалённости места проживания от границы. Наиболее удобен такой вариант путешествия для жителей Приволжского, Центрального, Северо-Кавказского и Южного федеральных округов.
Удалённость и схема движения
На границе Грузии с Турцией располагается пограничный контрольно-пропускной пункт «Сарпи». Именно через него проходит основной поток туристов, мечтающих хорошо отдохнуть и добраться самостоятельно.
| Исходная точка | Расстояние до КПП «Сарпи», в километрах | Время в дороге без остановок |
|---|---|---|
| Москва | 2 022 | 27 часов |
| Санкт-Петербург | 2 747 | 34 часа |
| Краснодар | 688 | 13 часов |
| Ставрополь | 824 | 12,5 часов |
| Ростов-на-Дону | 950 | 16 часов |
| Воронеж | 1 510 | 23 часа |
| Самара | 2 038 | 28 часов |
| Казань | 2 263 | 31 час |
| Нижний Новгород | 2 206 | 30 часов |
| Екатеринбург | 2 984 | 41 час |
Дорога из центра
При движении из столицы Российской Федерации путь проходит по трассе М-4 «Дон». Дорога идёт до г. Ростов-на-Дону через Воронеж. Данный отрезок пути имеет протяжённость около 1 000 километров. Проехать дистанцию можно за 1 день, а после остановиться на ночлег. Дорога просторная (4 полосы) с отличным дорожным покрытием. На пути встретится 2 участка платной дороги (по 35 и 60 рублей соответственно).
Трасса М-4 «Дон»
Затем необходимо проехать через Кущевскую и Октябрьск до момента пересечения с дорогой Р-217 «Кавказ» через Владикавказ. Дальнейший пусть проходит по трассе A-161 «Грузия-Владикавказ». Особенность данного участка – горная местность с всего лишь двумя транспортными полосами. Трасса имеет множество опасных спусков и подъёмов. Полностью путь займёт около 2 тысяч километров, затем остаётся проехать до Тбилиси ещё 150-170 км. С отечественной стороны дороги хорошие, есть всё необходимое для небольшого перекуса и ночёвки: множество кафе и заправок, гостиниц.
Путь из северной столицы
Самый оптимальный вариант – это движение по трассе М-10 «Санкт-Петербург – Москва» через такие города, как Валдай и Тверь. В Москве нужно по Московской кольцевой автомобильной дороге выехать на М-4 «Дон». Общая протяжённость отрезка – свыше 2 700 километров, поэтому придётся сделать 1-2 ночлега.
Екатеринбург
Практически такую же дистанцию следует преодолеть при движении из Екатеринбурга (около 2 900 километров). Путь начинается с трассы M-5 «Урал» через такие города, как Кыштым и Уфа. Спустя 1 500 километров от момента начала движения, в городе Тольятти, рекомендуется сделать остановку и передохнуть. Путешествие продолжится по трассе Р-228 «Сызрань-Волгоград» и по Р-221 «Волгоград-Элиста» В последний день путешествия путь пройдёт через Северную Осетию и Буденовск до Владикавказа, откуда нужно будет добираться в Грузию по трассе A-161.
Поездка из Самары
Путь не очень близкий – около 1 700 километров. Начало движения по трассе Р-228 «Сызрань-Волгоград», а затем через Владикавказ до Верхнего Ларса. В Волгограде следует остановиться, он славится множеством достопримечательностей и имеет развитый гостиничный бизнес.
Ростов
Данный вариант один из самых коротких. Проехать можно по описанному ранее маршруту «Из Москвы» без остановок. Путь будет пролегать через Армавир и Нальчик.
Заправки и питание
Самые низкие цена на бензин — по всем описанным участкам на пути из Москвы до Владикавказа с постепенным уменьшением стоимости в процессе движения.
Следует отдавать предпочтения известным брендам АЗС (например, Роснефть, Газпром и т. п.), чтобы избежать неприятных ситуаций в пути, так как расстояние до дома значительное и любая поломка повлечёт массу неприятных впечатлений.
На трассах M-4 «Дон», M-10 «Санкт-Петербург – Москва» и M-5 «Урал» множество ресторанов, кафе и мелких быстро обслуживаемых пунктов питания (шаурма, пирожки, чебуреки и т. п.), а также хостелов и гостиниц.
Пересечение российско-грузинской границы
Место въезда в Грузию только одно – это контрольно-пропускной пункт «Верхний Ларс». Работникам таможенной службы необходимо предъявить заграничные паспорта на всех членов поездки, а также технический паспорт и водительское удостоверение. После процедуры досмотра автотранспортного средства (не более 3-5 минут) и выяснения цели поездки возможно будет продолжить движение. При объяснении цели не рекомендуется говорить, что направляетесь в Турцию. Лучше отметить, что движение направлено в Грузию с целью туризма.
Время стояния перед КПП может может существенно различаться. В «жаркие» периоды оно достигает 10-15 часов, а в обычное время не более 50-100 минут. Нужно заблаговременно позаботиться о воде и продуктах питания.
Для въезда в Грузию нет необходимости приобретать международную страховку, а визовый режим отменён ещё в 2012 году.
Движение по Грузии
В данной стране широко развивается туризм. Поэтому на большинстве дорог (особенно по популярным туристическим направлениям) выполнен капитальный ремонт (давность не более 3-5 лет). Однако можно встретить множественные участки бездорожья, основная причина которых – сход селевых потоков. Они периодически разрушают трассы и способны остановить движение полностью. Местные органы власти обычно оперативно решают данные проблемы, но качество дороги заметно ухудшается, да и время в пути возрастает. Например, на трассе от Коби до Гудаури вообще нет асфальта, путь проходит по песочно-земляной полосе. Рекомендуется избегать данного направления, так как можно легко повредить дно автомобиля.
Движение в стране правостороннее. Ограничение скорости в населённых пунктах установлено на отметке 60 км/час, за пределами городов – 70 км/час. На высокоскоростных магистралях разрешено развивать скорость, не превышающую 90 км/час. Рекомендуется выбирать крупные дороги, которые отличаются не только высококачественным покрытием, но и множеством мелких кафе, где можно перекусить и временно остановиться.
Все надписи на околодорожных табличках выполнены на местном языке, а также продублированы на английском. Любые интересные объекты и достопримечательности отмечены коричневым цветом.
Особенность местного населения – особый, «дикий» стиль вождения. Нужно быть внимательным и постоянно следить за дорогой, особенно если автомобиль взят на прокат.
В столице государства самые хорошие дороги и с прекрасной разметкой. В ней рекомендуется задержаться, если нужно сделать остановку и хорошо отдохнуть. Самый маленький номер в гостинице обойдётся не дороже 25-30 долларов США. За эти средства предоставляют помещение с кроватью (если нужно – двуспальной), телевизор, доступ к Интернету, персональный туалет и душ.
Из Тбилиси путь пролегает по трассе «Тбилиси-Батуми». Дорога простирается через множество гор и ущелий. Местные патрульно-постовые службы тщательно следят за соблюдением порядка на дорогах, особенно за транспортными средствами иностранных граждан. Скорость лучше не превышать, штраф за превышение составит – 20 лари или 520 рублей. За общение по телефону за рулём придётся выложить 10 лари или 260 рублей. Данные штрафы – самые низкие в Европе, однако местное население так не считает.
1 литр бензина стоит около 50-60 рублей. Автомойка обойдётся всего в 200 рублей. Из наиболее надёжных и популярных АСЗ хорошо себя зарекомендовала «Лукойл».
Пересечение границы Турции
Есть 2 основных пути – это КПП «Сарпи», располагающийся на прибрежной территории с красивыми пейзажами, и КПП «Вале», который менее популярен и располагается в области Адигено.
Первый контрольно-пропускной пункт всегда забит очередями, простоять в период массового наплыва туристов можно до 5-6 часов. В ночное время очередей обычно не бывает. КПП «Вале» практически всегда свободен. Оба пограничных образования работают круглые сутки. Процедура проверки включает осмотр автомобиля и проверку документов.
Согласно местным принятым правилам таможни, с собой можно взять до 30 пачек сигаретных изделий, не более 1 литра крепкого алкоголя (более 22 градусов) или не более 2 литров менее крепкого напитка. Прочие продукты (чай, кофе, шоколад, конфеты и т. п.) не должны весить свыше 1 килограмма. При провозе таких устройств, как ноутбук, камера, предметы спортивного инвентаря в количестве, не превышающим 1 штуку, лишних вопросов не возникнет.
- огнестрельное, холодное и прочее оружие;
- поддельные денежные средства;
- биологические, химические, ядерные и токсические вещества;
- пиратскую и незаконную продукцию;
- порнографию на различных носителях носителях (диски, книги, журналы);
- наркотические и психотропные компоненты, а так же любые лекарственные вещества, оказывающие психотическое действие.
Если Вы планируете ввезти в Турцию личный автомобиль, то нужно приобрести таможенную лицензию, дающую право на провоз транспортного средства.
Вопросами получения лицензии занимается Министерство туризма и автотранспорта Турции. Документы недееспособны, если:
- истёк срок действия таможенной лицензии;
- свидетельство оформлено на другое лицо, отличное от указанного в доверенности.
Специфика движения в Турции
Согласно отзывам большинства туристов, турецкое дорожное покрытие имеет высокое качество. Местные службы отдают вопросам ремонта и возведения магистралей, тоннелей и транспортных развилок значительное внимание, так как хорошо развит туризм. В государстве множество горных дорог с резкими подъёмами, опасными поворотами и крутыми спусками, но они широкие: от 4 до 8 полос. Горные магистрали с серпантинами лучше подходят для транспортных средств с дизельными двигателями и механическими коробками передач, дополнительно такие машины позволят сэкономить до 13-15% топлива.
Дорожные правила Турции гласят, что максимально разрешённая скорость в любых населённых пунктах – 100 км/час, по пересечённой местности – не более 130 км/час. Любые поисковики радаров, разговоры по телефону воспрещены. В стране есть масса бесплатных и платных парковок. Они помечены меткой Park Yeri.
По данным на 2018 год стоимость 95-го бензина составляет около 6,3 лир (69 рублей) за литр, а 95 – 5,8 лир (64 рубля) за литр. Поэтому лучше заранее запастись топливом в Грузии, так как его цена на 10-20% ниже.
Основные плюсы и минусы поездки в Турцию на автомобиле
Столь долгое путешествие имеет массу положительных и отрицательных моментов. К достоинствам следует отнести следующие.
- Положительные эмоции. Данный вид поездок подойдёт для людей, которые любят достопримечательности и прочие культурные объекты, делая множество остановок. Поездка на поезде или полёт на самолёте на позволяют увидеть таких красивых мест.
- Точность маршрута . Общественный транспорт имеет определённый путь движения, выбор которого определяют исключительно временем в пути.
- Спидометр . Турция – высокоскоростная страна, скорость разрешённого движения значительно превышает установленные законом ограничения в России и Грузии.
Минусы также имеются.
- Высокие цены на топливо и значительная трата времени . Оплата бензина может отнять до 50-60% общего туристического бюджета. Дополнительным недостатком являются затраты на питание и временное проживание в мотелях. Общественный транспорт экономнее и быстрее.
- Трудности с выбором жилья . На месте не всегда удаётся выбрать наиболее дешёвые места для ночлега.
- Значительные очереди на границах государств и возможные проблемы с таможенными службами.
Таким образом, путешествие в Турцию через Грузию может стать отличным вариантом, который подарит массу приятных впечатлений, хотя не сэкономит время и денежные средства. Нужно запастись продуктами питания, расходными материалами и запасными деньгами, чтобы из любой неприятной ситуации выйти победителем!
Видео — В Турцию на автомобиле
На фоне нестабильной современной геополитической ситуации всех туристов волнует одно – изменятся ли правила въезда в Турцию или нужно будет в спешном порядке готовить дополнительные документы. Для того, чтобы вам было проще мы собрали всю необходимую информацию в данную статью, раскрыв тем самым главные подробности получения визы в Турцию и некоторые штрафы, во избежание непредвиденных обстоятельств.
Вконтакте
Нужна ли виза?
Этот вопрос волнует практически всех россиян, которые собираются отправиться на отдых в Турцию. Нужна ли или нет?
Сотрудники посольства Турции заявляют категорично: нет. Для въезда в эту страну для россиян требуется лишь наличие действующего загранпаспорта. Единственное условие: срок действия паспорта должен быть не менее 6 месяца с момента въезда в страну.
Принятый правительством Турции закон в апреле 2014 года чуть было не испортил отдых тысячам россиян: по этому закону паспорт должен действовать 4 месяца с момента въезда в страну. Но, учитывая тот факт, что многие путевки были приобретены по системе раннего бронирования, турецкие власти по просьбе российского МИД и Российского Союза Туриндустрии (РСТ) все же решили отсрочить вступление закона в силу для россиян, оставив до конца 2014 года прежние условия въезда.
С 01.01.2016 года уже будут введены в действие новые правила для въезда россиян в страну – 6 месяца с момента пересечения турецкой границы.
Без специальной визы россияне могут пребывать на территории Турции 60 дней. Некоторые туристы продлевают срок пребывания в стране нехитрым способом – выехав буквально на день в одну из соседних стран.
Так, при возвращении в Турцию открыт новый срок пребывания длительностью в 60 дней. Таким образом, на территории Турции российские туристы смогут суммарно пробыть не более 90 дней из 180. Помимо правил въезда в эту страну, нужно знать как вести себя, для этого читайте . Если вы решили отдохнуть в Турции, к вашим услугам курортные города , .
Подобный безвизовый въезд доступен далеко не каждому туристу. Например, гражданам некоторых стран (Украины, Белоруссии, Великобритании, Испании, Канады, США, Объединенных Арабских Эмиратов, Венгрии, Индии и т.д.) на погранично-пропускном пункте необходимо приобрести визовую марку (для разных стран ее стоимость также будет разной – от 20 до 100 долларов).
А вот жителям Российской Федерации, Болгарии, Германии, Греции, Грузии, Италии и ряда других стран въездная виза не требуется. С полным списком стран, которым требуется (или не требуется) виза для въезда в Турцию, можно ознакомиться на сайте Посольства — www.mfa.gov.tr/default.en.mfa .
Каких-то особенных правил, связанных с въездом в страну, нет. На пункте пограничного контроля представители турецкой власти могут попросить предъявить путевку, отельный ваучер или данные приглашающей стороны (если въезд по приглашению), иной документ. Но такие проверки не носят обязательный характер.
Но если сроки пребывания в стране затянулись и превысили установленные законом 60 дней, турецкие власти вправе воспользоваться штрафными санкциями в отношении вас. В подобных случаях предусмотрены штрафы и ограничение въезда в страну на определенный срок. Например, штрафы могут быть в диапазоне от 250 до 750 турецких лир, а запрет на въезд в страну может варьироваться от 1 месяца до 5 лет.
Если ребенку уже исполнилось на момент поездки 14 лет, он может получить собственный загранпаспорт. Если же возраст ребенка от 6 до 14 лет, то он может быть вписан в загранпаспорт одного из родителей.
Причем в паспорт должны быть не только внесены данные ребенка, но и вклеено его фото, скрепленное специальной печатью. Ребенку до 6 лет вклеивание фотографии в паспорт не требуется.
Если ребенок едет в Турцию не с родителями, а с законными представителями (опекунами, родственниками), то данные ребенка должны быть внесены в паспорт, принадлежащий законному представителю. Дополнительно потребуется оформить нотариально заверенное разрешение родителей на выезд ребенка за границу.
Такая же ситуация возникает, если ребенок выезжает с одним из родителей – второй пишет официальное разрешение на выезд и заверяет его у нотариуса. Особенно это касается тех детей, родители которого находятся в разводе – такой документ спрашивается на пункте пограничного контроля в обязательном порядке.
К вашим услугам лучшие (
Вдоль Черного моря в Стамбул и обратно
В связи с поступлением сына в УРФУ (УПИ) пришлось отложить поездку на август. Затем у него появились серьёзные дела и мы решили прокатиться вдвоём.
8.08 - стартовали в 11.10 из г.Берёзовский на спидометре 111240 км. При выезде на мост Московского тракта, который ремонтируют, увлёкса знаками и разметкой и естественно уехал вправо. Развернулся и вернулся, как оказалось -это была дорога с односторонним движением. Бурное начало, тружеников не было, повезло. 21.00-21.25 -отдых в Кургазаке.
9.08 - где-то часа три подремали и в 7 часов были в Бавлах. На круговом перед заправкой остановил Гай, машина у нас скромная и он сходу начал делать деньги. Якобы ему сообщили из видеонаблюдения, что я где-то, кого-то по встречке. Откуда они их набирают, ни какой фантазии, полный бред. И что, фиксация штраф петак. Точно помню, когда ехал на дороге было пусто. Вежливо сказал, что это был не я и они ошиблись, после чего он отдал документы и вежливо пожелал счастливого пути, колхозник. В Саратове вновь засмотрелись на этих красавцев и проскочили поворот на Воронеж. Решив, что это судьба поехали на Волгоград, пока километра через три не упёрлись в мощную пробку. Развернулись и поехали всё- таки куда задумали. Начало смаривать и в 23.00 перед Борисоглебском заехали в первый попавшийся мотель " У Глинского ". Сарай, но народу много, всех сюда почему-то завёл навигатор? Сняли номер за 1500, попил какого-то местного пивка и спать.
10.08 - встали по традиции в 6 часов, попили кофе и вперёд в сторону Воронежа. В Архангельском заправились газом - единственная нормальная заправка на этом участке. В 9.40 были на М-4, до Ростова 524 км. С 16.00 - 17.20 по традиции шопинг в " Ашане ".
11.08 - В 9.30 были во Владикавказе. По полной заправились газом и бензином и через час уже были в Ларсе. На спидометре 114660 км. Два часа простояли в очереди на нашу таможню. Хитроносые достали своими втискиваниями, приехали Гаи и всех выровняли. Двигаясь от нашей до Грузинской таможни увидели огромную очередь в нашу сторону, тоска. В 13.30 были в Грузии. В этот раз решили больше времени уделить этой стране и поменяли немного денег(1л = 33руб). По маршруту следования посетили: магазин с белкой, смотровую площадку, полюбовались горой Казбек, крепость Ананури и даже искупались в водоёме возле неё. На всём протяжении встречались коровы, почему-то массово лежавшие на мостах.
Вечерело поэтому решили остановиться на ночлег в Борджоми. Ушли с трассы километров на пятнадцать. Попытка
снять жильё на сутки не увенчалась успехом. Как на наш юг попали. В какой-то постсоветской развалюхе,
на горе, нам предложили номер без горячей воды за 40 лари (1320 руб), налом. Всё бы ничего, но вид у них был, как
будто они нам одолжение делают и мы им явно чего-то задолжали. Хватит бродилками заниматься, своего
совка хватает, по коробке и вперёд в Турцию. В каком-то населённом пункте заметили "fast food" с соответствующей
раскраской (гамбургеры и т.д.). Чудес не бывает, поели хинкали и запили минералкой, естественно "борджоми".
Понятие ценник вообще отсутствует. Вся эта езда так утомила, что начало клонить в сон. Попытки снять, что либо на
ночлег имели ни какой результат. Спрашивали везде, на заправках, в кафе, у местных. Мотелей помоему у них вообще не
существует. Кстати, молодёж не говорит на русском.
12.08 - Вновь совершили прошлогоднюю ошибку, проскочили поворот и уехали в Кутаиси. Там попал в колдобину и
замял немного диск, чуток запотряхивало. Протранзитив, завалились спать возле заправки. Подремав около 4 часов
литров. Почему-то показалось что он здесь должен быть дешевле, чем в Турции. Заехали в магазин, на удивление он был
с ценниками (наверное русских мало ездит), закупился пивом и в 8.00 были на таможне. Жена ушла с пешеходами, а я
быстро прошёл Грузинскую и въехав на Турецкую упёрся в "хитроносый хор сигорт". Страховки в этот раз не было и
у меня ну очень появилось желание рассмотреть их поближе. Турецкие таможни примерно все одинаковы: страховки,
паспортный контроль, рег. транспорта, пункт обмена. Сходу подъехал к будке с п. контролем, получил штамп в паспорт
и без остановки проехал к шлагбауму на выходе, там припарковался. Взяв все документы пешком вернулся к" хору".
Своим поведением я явно себя выдал, интерес ко мне у них явно пропал. Но, чем они занимаются я понял.
Меняют валюту по лоховскому курсу на лиры, за которые покупается Турецкая страховка (сигорта). Мне они сказали,
что курс лари и лиры по отношению к рублю одинаков - 1 x 35. На моё предложение поменять рубли на лиры по
курсу 1 x 25, молча отошли в сторону. Ну и хрен с вами, пошёл к обменнику и поменял 50$ на 130 TL
(1$=2.6 tl, 1tl=23.6 руб: итого 1$=61руб), а $ мы брали ещё по 34 рубля. Вернулся к будке с сигортами.
Стойко выстоял пока медлительный, или важный, торговец страховками, переоденет носки и сядет на своё рабочее
место. И только тогда я узнал, что сигорта стоит 30$ минимум на 3 месяца. Вежливо дал ему понять: Америка-доллары,
Турция-лиры. Он на листке написал 78 TL. По курсу всё правильно,но.... Отдав ему 80 лир, начал проверять
страховку, на чеке была сумма 74.85 TL, всё понятно... Мистер проблем и я пальцем показал на чек. Турок развёл
руками, дав понять, что нет проблем и вернул мне 5 лир. Навар по 3 лиры со страховки, хитроносые наверное научили.
Зарегистрировал машину и в 8.20 мы в Турции.
Хорошая страна Грузия, пока транзитишь любуешься природой, закупишься спиртным и на отдых в Турцию.
Шёл дождь и мы решили от него убежать. Бежать пришлось 350 км. до Орду. Солнце светит, сняли отель "MARIN,"
стандарт:стоянка, интернет, завтраки, море 50 м, по карте за 100 лир. Время на чеке 11.38 ( Турецкое). Целый день: море,
пляж, кафе. Вечером забронировали отель между Орду и Стамбулом в Сафранболу. Там почему-то их много и мы
выбрали самый дешёвый, но 4 звёздочный. Завтра посмотрим?
13.08 - Обзавтракав отель двинулись в путь. Заправились газом по 1.94tl (45руб) за литр. Турецкий дешевле Грузинского.
В Самсуне заехали в торговый центр пошопинговали. В бакалее заметил бублики, которые часто продают на дорогах.
Купили, попробовали, вкусно и вкус им придаёт именно кунжут. А он оказывается съедобный, а не декоративный.
В этом году в Havza заехали в магазин самоваров.
Проехав 600 км. в 20 часов были в Сафранболу. Кое как нашли этот четырёх звёздочный отель. По сущности
"Gulden Pansion" -это хостел. Как бокинг их регистрирует у себя на сайте, не понятно. Нам всё равно,
помылись, перекусили, посмотрели информацию в интернете о этой деревне. Оказывается она является
наследием " ЮНЕСКО ", каких в Турции всего четырнадцать. Ну ладно завтра посмотрим, а теперь спать.
14.08 - Проснулись. Мощная акустика у местного проповедника. Скромно позавтракали. В отеле кроме нас
ни кого. Забронировав отель в Стамбуле выехали в сторону наследия. Красиво. Погуляли, всё посмотрели.
Очень много азиатов, жизнерадостные, улыбаются.
На местном рынке много парфюма из шафрана, от которого произошло название этой деревушки. Его запах
мне не понравился, поэтому купил одеколон с запахом базана. Деревушка красивая, много отелей в старом
стиле. Кабы знали сняли что нибудь тут, пусть даже и дороже.
В 11 часов взяли курс на Стамбул. Около 16 часов упёрлись в пробку на мост через Босфор. Всё как всегда и
грабли всё те-же. Часа два транзитили мост, часа два заезд и беганье с навигатором по старому городу и
попадание в очередной клоповник под названием "CHORA", явно предназначенный только для русских.
Выбора ни какого, заселились, помылись и пошли гулять. За два года ни чего не изменилось. София стоит -
народ гуляет. Пошли в сторону Лалели. По трамвайным путям нам навстречу прошли пять человек с
пластиковыми щитами, я думаю это были полицейские в штатском. Через некоторое время услышали два
хлопка похожие на выстрелы, в горле запершило и народ вокруг начал кашлять. Поняв что это
слезоточивый газ решили укрыться от него в магазине " waikiki", а зря, приточка работала
хорошо. Прочихались, прослезились, шопинганули и пошли ловить кадр, но на улице было тихо, как
будто ни чего и не произошло. Погуляв немного пошли спать.
15.08 - Утро настроения не прибавило. Отель добил своими завтраками. Масло порченое, напитков нет
(даже воды), кругом русские. Переосмыслив своё положение: продолжать жить в этом бомжатнике нет
желания, стоять часами в пробках (дома надоело), решено было съехать в пригород поближе к Мраморному
морю и оттуда делать набеги на Istambul. Сказано - сделано, забронировали отель в Гебзе на трое суток,
Но сначала решили посетить аквариум. В связи со строительством тоннеля под Босфором
проблематично выбирались из Султанахмета.
Аквариум нашли легко по указателям. С первого раза проскочил поворот на паркинг и пришлось
идти на второй круг, расстояние довольно - таки приличное. Но как надо ездить мне показал турок, который
просто ехал мне на встречу по односторонке, при этом говорил по телефону и приветливо махал мне рукой,
ну типа всё понимаю, нарушаю, но так надо. Думаю, что в данной ситуации так и надо, здесь с битой и
радаром бегать за тобой ни кто не будет и у меня злости на этого Турка не возникло. Ну едет и пусть себе
едет. Подземный паркинг 5 лир. Входной билет 42 лиры с человека (дороговато).
Аквариум впечатлил. Около часа пробыл возле ската, ловил кадр где он стал похож на привидение.
Четыре часа пролетели незаметно, потраченных денег и времени не жалко.
После обеда выехали в Гебзе, расположенному в азиатской части. Часа два через мост в обратную сторону.
Уже начинают бесить эти пробки, пора отдыхать. Пригород ни чем не отличается от центральной части.
Накрутившись, на побережье в районе " DARICA " нашли отель " Yelkencaya ". На первый взгляд отель
создаёт приятное впечатление. На рессепшена англо-болтающая турчанка, а в фойе встретили
рускоговорящюю немку, которая не разу не бывала в России. Заселились. Сходили на пляж и засели за
интернет, начали планировать дальнейшую жизнь. Оказалось, что в шаговой доступности находится
Стамбульский зоопарк, с него завтра и начьнём.
16.08 - Отлично позавтракав пошли в зоопарк. На рессепшене нам дали зачем-то визитку отеля.
Нашли быстро и довольно странно. Вышли из-за угла и тут он. А где вонь и рёв диких зверей? Входной
билет 20 лир. На кассе решили показать визитки отеля и получили скидку 50% (20 лир) , не плохо.
Зоопарк не впечатлил, но и не расстроил. Есть что посмотреть, можно отдохнуть и цены не
конские, а конь тут красивый.
Назад пешком идти не хотелось и мы сели в долмушу, которая долго кружила по городу. Путь назад
попавшееся, меню нет, турок болтает на английском, достал. Понятно, побережье заточено на турок и не
стоит штурмовать общепит. Погуляв пошли спать.
17.08 - Отдыхаем. Море, пляж. Вечером сходил в местное Ptt, на стикере явно закончились лиры и слышен
привычный звон, при съезде с платной дороги. Штрих код потерян и пришлось оформлять всё заново.
За 35 лир получил новый стикер и бумажку с кодом. Продлили проживание в отеле ещё на пять суток.
18.08 - До обеда лежание на пляже, а затем сели в долмушу и поехали в Гебзе на шопинг. Вернулись
в 22 часа с кучей пакетов. Шопинг без машины - это не шопинг, а ишачинг. На завтра запланировали
поездку на принцевы острова.
19.08 - Позавтракав выехали в Bostanci - ближайший порт от нас на острова Adalar (принцевы).
Приняли не правильное решение и поехали по указателям. Портов тут больше чем мы думали и чуть не
вырулили к Босфору. Включили навигатор, накрутившись по Карталу, нашли этот " Limani ".
сходу, по русски пошли (по турецки поплыли) на острова. Решили остаться на о. Хейбелиада.
Начали осмотр с права на лево. Хорошо что не взяли в прокат велосипеды. Местность гористая и
велосипед ездит больше на посетителях, чем они на нём. К морю не подойти, кругом платные
пляжи (30 лир с носа). Но в глубине острова нашли кустарно оборудованный спуск и искупались.
Турки видать не плохо отдыхают - всё вокруг загажено пластиковой посудой. Обойдя остров по кругу,
через три часа вернулись к причалу. По пути набрели на какой-то воинский объект. Покупая билет в
обратный путь, зачем-то сказал, что нам надо в Istambul. За 6 лир (с человека) как раз и уплыли в
Босфор к Египетскому базару (Европейская часть). Из техники с собой один фотоаппарат, всё
оставили в машине на стоянке. Выбора ни какого, добраться посуху проблематично, пришлось брать
билеты на острова и в обратный путь. За день проплавали на корабликах около четырёх часов.
Зато насмотрелись шоу, как взрослые дяденьки в костюмах и галстуках впаривают всякую хрень - типа
огурцов - чистки, соко - брызгалки. На ха-ха пробивает жёстко.
Заплатили за стоянку машины 12 лир, за девять часов пребывания (10:39 -19:24) и в 20:30 были в