График разводки мостов в навигацию. График разводки мостов в навигацию Развод мостов расписание до какого числа

Сезон навигации стартует 10 апреля. С этого момента 13 городских мостов начнут регулярно разводить, и всегда в одно время в соответствии с графиком. Об этом сообщает телеканал «Санкт-Петербург» со ссылкой на заместителя председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Ивана Каргина.

На данный момент, по словам специалистов, полностью готовы к эксплуатации в новом сезоне Володарский, Большеохтинский и Литейный мосты. На них отремонтировали металлоконструкции и заменили кабели электроснабжения. Остальные переправы будут готовить к началу навигации вплоть до 1 апреля, поэтому по ночам уже сейчас продолжатся технические разводки.

К началу сезона навигации подготовили и график разводки, который опубликовали на специальном сайте.

График разводки мостов в Петербурге на 2016 год:

Дворцовый - с 1:25 до 2:50 и с 3:10 до 4:55;

- Благовещенский - с 1:25 до 2:45 и с 3:10 до 5:00;

Троицкий - с 1:35 до 4:50;

- Литейный - с 1:40 до 4:45;

Большеохтинский - с 2:00 до 5:00;

- Александра Невского - с 2:20 до 5:10;

Володарский - с 2:00 до 3:45 и с 4:15 до 5:45;

- Финляндский - с 2:20 до 5:30;

Биржевой - с 2:00 до 4:55;

По сравнению с прошлым годом в графике разводки мостов на Неве произошло одно изменение . После открытия Тучкова моста, который в прошлом году находился на реконструкции, изменилось количество разводок Биржевого моста (ранее он дублировал график Тучкова моста) - разводные крылья этой переправы вместо двух раз будут подниматься один раз за ночь - с 2-00 до 4-55 утра. Тучков мост возвращается к своему прежнему режиму - две разводки: с 2-00 до 2-55 и с 3-35 до 4-55.

График разводки остальных мостов остался прежним: Благовещенский, Дворцовый и Володарский мосты будут разводиться два раза за ночь, а Троицкий, Литейный, Большеохтинский мосты и мост Александра Невского - один раз. Время разводки также не изменилось.

Сампсониевский, Гренадерский и Кантемировский мосты по-прежнему разводятся по предварительной заявке за двое суток. Время их разводки - с 1-30 до 4-30.

Актуальный график разводки мостов доступен на информационном портале СПб ГБУ «Мостотрест»: https://mostotrest-spb.ru/ .

Разводки мостов проводятся согласно постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 29 ноября 2006 г. №1480 «Об утверждении правил эксплуатации мостов и набережных в Санкт-Петербурге », а именно: с 20 апреля по 15 ноября - на рукавах Невы, с 10 апреля по 30 ноября - на Неве и Малой Неве.

В 2017 году в период навигации по Неве СПб ГБУ «Мостотрест» было проведено 2356 разводок мостов - на 39 разводок больше, чем в 2016 году. За это время по Неве прошло 3344 судна , в том числе, 1704 вверх по течению и 1640 вниз по течению реки.

Лидером по количеству разводок стал Дворцовый мост : за весь период навигации его разводили 421 раз. На втором месте находится Благовещенский : его показатель - 420 . На третьем - Володарский мост : его разводили 377 раз. Все три переправы являются первыми или последними (в зависимости от направления движения) в черте города для большинства кораблей, следующих в Ладожское озеро или Финский залив.

Кроме того, в связи с проведением работ по сопровождению по реке Неве в безопасный район сухогруза «Омский - 132» в условиях сложной ледовой обстановки в режиме повышенной готовности СПб ГБУ «Мостотрест» осуществил разводку вне графика Володарского моста и наводку вне графика Дворцового и Благовещенских мостов в ночь с 19 на 20 ноября 2016 года.

При подготовке к новому сезону в межнавигационный период 2017-2018 гг. специалисты СПБ ГБУ «Мостотрест» провели техническое обслуживание и настройку всего объема оборудования на мостах, диагностику и ревизию их механизмов, а также выборочный ремонт или замену отдельных единиц по результатам обследования.

Все мосты получили светодиодные прожекторы системы подсветки разводных пролетов.

Также была проведена ревизия всех обслуживаемых подшипников осей вращения разводных пролетов и техническое обслуживание опорных частей всех разводных мостов, организованы замеры сопротивления изоляции питающих кабелей и внутренних кабельных линий.

На Володарском мосту были установлены новые штоковые уплотнения на гидроцилиндрах привода крыла, а также заменен насос насосной установки гидропривода разводного пролета. На мосту Александра Невского проведен ремонт насосных установок гидропривода, на Большеохтинском мосту - ремонт механизмов управления подачей насосных установок гидропривода, а на Литейном - ремонт гидроцилиндра с заменой штока и крышки в приводе, а также насосной установки.

Сампсониевский мост получил модернизированную схему управления разводным пролетом. На Кантемировском мосту на крыле разводного пролета проведена замена двух подшипников осей вращения.

Новые подсветки судовых ходов стационарных пролетов установлены на Благовещенском, Дворцовом и Биржевом мостах. Новые светодиодные модули систем сигнализации в межнавигационный период были размещены на мосту Александра Невского, Биржевом, Володарском и Сампсониевском мостах.

Для подготовки к навигации СПБ ГБУ «Мостотрест» провело 51 разводку мостов . Больше всего - 18 раз - разводили Тучков мост, который был открыт после реконструкции в ноябре прошлого года.

Все мосты получили светодиодные прожекторы системы подсветки разводных пролетов.

Ежегодно, с апреля по ноябрь, разводные мосты обеспечивают навигацию по реке Неве, создавая необходимые условия для судоходства. Разводка мостов Санкт-Петербурга и их наведение в соответствии с графиком — приоритетное направление работы СПб ГБУ «Мостотрест».

В Санкт-Петербурге насчитывается 18 разводных мостов — тех, у которых сохранились в рабочем состоянии разводные механизмы. Из них в период навигации регулярно разводятся 12 переправ:

Троицкий, Литейный, Большеохтинский, мост Александра Невского и Володарский — через реку Неву;
Благовещенский и Дворцовый мосты — через Большую Неву, соединяющие Центральную часть города и Васильевский остров;;
Биржевой и Тучков мосты — через Малую Неву, которые соединяют Петроградскую сторону с Васильевским островом;
Сампсониевский, Гренадерский и Кантемировский мосты — через Большую Невку.

Развод мостов через Большую Неву, Малую Неву и Неву производится в соответствии с утвержденным графиком. В том числе Благовещенский, Дворцовый, Биржевой, Тучков и Володарский мосты обычно разводятся и наводятся дважды за ночь.

Три моста через Большую Невку разводят по предварительным заявкам, которые необходимо подавать за двое суток.

Разводные мосты Петербурга различаются по конструкциям — у каждой переправы есть свои особенности.

Разводные пролеты невских переправ могут быть однокрылыми, как у Троицкого, Литейного, Володарского, Гренадерского и Кантемировского мостов, или двукрылыми — как у остальных. Но все они относятся к раскрывающейся системе: в разведенном положении крылья подняты вверх.

Однако так было не всегда — еще полвека назад Литейный и Кировский (ныне Троицкий) мосты имели поворотную систему разводных пролетов: пропуская суда, крылья раздвигались в горизонтальной плоскости. Это значительно ограничивало судоходные габариты, поэтому в 1965-1967 годах переправы были реконструированы.

Уникальная откатно-раскрывающаяся система разводного пролета — у Биржевого моста. В начале разводки мост раскрывается на 15 сантиметров, крылья откатываются друг от друга, центр тяжести крыла изменяется, и это значительно облегчает разводку. Такая конструкция не имеет аналогов в мире. Есть своя особенность и у Гренадерского моста: он разводится в три этапа с короткими остановками.

Большинство мостов Петербурга разводятся посредством новейших гидравлических систем. Исключение составляют Биржевой и Сампсониевский мосты, чья разводка осуществляется с помощью электромеханического привода. На некоторых мостах — например, на Дворцовом или Сампсониевском — сохранилась также уникальная возможность ручной разводки.

Современная гидравлика позволяет полностью развести мост за 2-5 минут, за такое же время мост наводится.

Во время навигации под крыльями невских мостов за ночь могут проходить до 50 судов. Разводку мостов Петербурга и их наведение обеспечивают высококвалифицированные бригады механиков СПб ГБУ «Мостотрест». Зимой, между навигациями, специалисты «Мостотреста» выполняют плановый ремонт и отладку всех механизмов и систем, что позволяет быть уверенными в надежной и бесперебойной работе разводных мостов через Неву и ее рукава.

Развод мостов осуществляется точно по расписанию. А вот навести переправу могут и раньше графика, когда пройдут все суда. В ряде случаев может быть отменена и вторая разводка.

Для удобства наземного транспорта и пешеходов СПб ГБУ «Мостотрест» разработало уникальную онлайн-систему оповещения, которая позволяет узнать в режиме реального времени, открыт мост или закрыт прямо сейчас, чтобы построить оптимальный маршрут по городу. Эта информация, как и самый точный график разводки мостов на текущий сезон навигации, доступны на сайте СПБ ГБУ «Мостотрест» и в мобильном приложении «Мосты Петербурга».

Миссия моста — соединять, даже когда он разведен!

Санкт-Петербург – город необычайной красоты, признанный центр туризма не только российского, но и мирового уровня. Пик туристической активности в Петербурге приходится на летний сезон. С середины июня по июль в Санкт-Петербурге начинается пора Белых Ночей. Поистине захватывающее зрелище разводки мостов в эту пору, можно наблюдать на набережных Санкт-Петербурга. Более тридцати рек и каналов разделяют город на двадцать с лишним частей, которые соединяют между собой мосты.

С первых дней основания города в Петербурге возникла необходимость строительства мостов. Со временем, мосты Петербурга превратились в настоящие шедевры архитектурного искусства и стали «визитной карточкой» города. Пройдёмся пешком по некоторым из них:

Иоанновский мост: Один из самых старых мостов города, прямой «потомок» самого первого, который был возведён почти сразу после основания Петербурга, в 1705 году, ещё при Петре I.
Аничков мост: В месте пересечения «Большой першпективной дороги» (Ныне-Невский проспект) с Фонтанкой началось строительство моста под руководством военного инженера М.О. Аничкова. И с тех пор мост по-прежнему называется Аничковым. Мост украшен знаменитой скульптурной группой «Укротители коней».
Синий мост: Был построен в 1818 году. Он является самым широким мостом Санкт-Петербурга. Его ширина почти сто метров. Мост пересекает реку Мойку, воды которой окрашивают его в синий цвет, отчего мост и получил свое название.
Мост Александра Невского: Является самым длинным мостом в Петербурге. Его протяженность равна почти километру. Ширина моста 35 метров. Мост Александра Невского является конечной точкой главной магистрали города – Невского проспекта.
Литейный мост: Самое длинное в мире разводное крыло имеет Литейный мост. Длина этого крыла - 67 метров. В районе моста Нева имеет наибольшую глубину - 24 метра.
Поцелуев мост: Самый романтический мост Петербурга. Его название породило в Петербурге множество романтических легенд. Одна из них гласит, что на мосту встречались влюбленные пары, вынужденные по каким-либо причинам встречаться тайно. Сегодня считается, что влюбленные, поцеловавшиеся на мосту, обязательно будут счастливы. А тот, кто расстается с близким человеком, должен попрощаться с ним на этом мосту - тогда этот человек обязательно вернется.

Мосты Санкт-Петербурга - неотъемлемая часть его жизни, его истории и культуры. В кратком очерке сложно описать все удивительные мосты города. Для того, чтобы в полной мере почувствовать атмосферу Северной Столицы с её каналами, реками и мостами, нужно прогуляться по берегам Невы, всмотреться в очертания Петербурга. И тогда Вам откроется истинное обличие Града Петра- города удивительного и неповторимого

График разводки мостов в Петербурге 2016 года

Наименование моста	Разводки	Разведение	Сведение
Володарский	1 2	2:00 4:15	3:45 5:45
Финляндский	1	2:20	5:30
Александра Невского	1	2:20	5:10
Большеохтинский	1	2:00	5:00
Литейный	1	1:40	4:45
Троицкий	1	1:35	4:50
Дворцовый	1 2	1:25 3.10	2:50 4.55
Благовещенский	1 2	1:25 3:10	2:45 5:00
Биржевой	1	2:00	4:55
Тучков	1 2	2:00 3:35	2:55 4:55
Сампсониевский, Гренадерский, Кантемировский (по заявке)	1	1:30	4:30